Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl rozklad společnosti Strabag, která se ucházela o lukrativní zakázku na stavbu metra D v Praze. Rozhodnutí z prosince 2024 potvrdilo vítězství sdružení vedeného společností Subterra, které tak získá kontrakt v hodnotě několika miliard korun.
Definitivní rozhodnutí o metru D
Strabag podal rozklad proti výběru vítězného konsorcia po tom, co neuspěl v tendru na stavbu jedné z nejdůležitějších infrastrukturních zakázek v Praze. ÚOHS po důkladném přezkoumání všech argumentů rozhodl, že původní výběr byl správný a transparentní. Nyní zbývá pouze poslední formální krok před zahájením prací na novém úseku pražského metra.
Ekonomický rozměr zakázky
Stavba metra D představuje investici přesahující 70 miliard korun a je klíčová pro rozvoj pražské dopravní infrastruktury. Vítězné sdružení vedené Subterrou předložilo nejkompetitivnější nabídku jak z hlediska ceny, tak technického řešení. Zakázka zahrnuje výstavbu 10,4 kilometru nové trasy s deseti stanicemi.
Harmonogram výstavby
Po dokončení všech administrativních kroků by stavba metra D měla začít v roce 2025. Dokončení celého projektu je plánováno na rok 2032, přičemž první úsek by měl být uveden do provozu již v roce 2029. Nová trasa výrazně zlepší dopravní obslužnost jižní části Prahy a odlehčí přetíženým úsekům stávající sítě.
Kontekst
Metro D je jedním z nejvýznamnějších infrastrukturních projektů v historii České republiky. Plánování této trasy trvá již více než dvě dekády a jejím cílem je propojit Náměstí Míru s oblastí Depo Písnice. Projekt získal podporu jak na městské, tak státní úrovni díky rostoucím dopravním potřebám metropole, která čelí každodenním kolonám a přetěžování stávající infrastruktury.
Думки та оцінки
Na думку Tomáše Hudečka, dopravního experta, «rozhodnutí ÚOHS potvrzuje kvalitu výběrového řízení a umožňuje konečně zahájit realizaci tohoto klíčového projektu pro Prahu.»
Podle analytika Petra Novotného z Ekonomické komory ČR, «vítězství Subterry představuje příležitost pro české stavebnictví ukázat své schopnosti při realizaci technologicky náročného projektu evropského významu.»
Místopředseda Hospodářské komory Praha Milan Kratina zdůraznil, že «metro D přinese dlouhodobé ekonomické přínosy nejen pro dopravu, ale i pro rozvoj celých městských částí podél nové trasy.»
Často kladené otázky
Kdy začne stavba metra D v Praze?
Stavba metra D by měla začít v roce 2025 po dokončení všech administrativních kroků a potvrzení vítězného konsorcia.
Kolik bude stát výstavba metra D?
Celkové náklady na výstavbu metra D přesahují 70 miliard korun, což z něj činí jednu z největších infrastrukturních investic v ČR.
Která společnost vyhrála tender na metro D?
Tender vyhralo sdružení vedené společností Subterra po zamítnutí rozkladu konkurenční firmy Strabag úřadem ÚOHS.
Kdy bude metro D dokončeno?
Kompletní dokončení metra D je plánováno na rok 2032, přičemž první úsek by měl být spuštěn do provozu v roce 2029.