Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hat den Zustand der Deutschen Bahn als demokratiegefährdend bezeichnet. Angesichts einer Pünktlichkeitsrate von nur 60 Prozent im Jahr 2024 warnte der Minister vor einer Bedrohung für die Demokratie durch das Versagen staatlicher Infrastruktur.
Dramatische Verschlechterung der Pünktlichkeit
Die Deutsche Bahn erreichte 2024 lediglich bei 60 Prozent der Züge eine Verspätung von weniger als sechs Minuten. Diese Quote fiel noch schlechter aus als im Vorjahr 2023. Schnieder kündigte das ambitionierte Ziel an, bis 2029 eine Pünktlichkeitsrate von 70 Prozent im Fernverkehr zu erreichen.
Task Force und Sanierungsmaßnahmen bis 2036
Eine Task Force soll mit flexibleren Abfahrtszeiten und mehr Zeitpuffern im Fahrplan für mehr Zuverlässigkeit sorgen. Die Maßnahmen werden in den kommenden Monaten umgesetzt und Anfang 2027 überprüft. Die Sanierungen der 42 Hochleistungskorridore laufen bis 2036. Parallel dazu meldete die Bahn erneut große Verluste: Nach Steuern blieb ein Minus von 2,3 Milliarden Euro, davon 1,4 Milliarden Euro Abschreibungen im Fernverkehr.
Langfristige Herausforderungen für die Infrastruktur
Schnieder betonte, dass Investitionen in die Infrastruktur Zeit brauchen. Bis 2036 sollen die wichtigsten Strecken saniert werden. Der Minister warnte jedoch vor Illusionen: Auch nach Abschluss der Sanierungen sei kontinuierliche Wartung notwendig. Es dürfe nicht der Eindruck entstehen, der Staat bekomme Probleme wie marode Brücken oder notorisch verspätete Züge nicht in den Griff.
Häufig gestellte Fragen
Wie pünktlich ist die Deutsche Bahn 2024?
2024 erreichten nur 60 Prozent der Züge eine Verspätung von weniger als sechs Minuten.
Welche Verluste macht die Deutsche Bahn?
Die Deutsche Bahn machte 2024 einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro nach Steuern.
Wann soll die Bahn-Sanierung abgeschlossen sein?
Die Sanierungen der 42 Hochleistungskorridore laufen bis 2036.
Was ist das Pünktlichkeitsziel der Deutschen Bahn?
Bis 2029 sollen 70 Prozent der Züge im Fernverkehr pünktlich sein.
Warum ist die Deutsche Bahn demokratiegefährdend?
Minister Schnieder warnt, dass Staatsversagen bei der Infrastruktur das Vertrauen in die Demokratie untergräbt.